Spalanie stukowe
Witam. przenoszę pytanie na dział 156 bo w 166 odp brak. Konkretnie chodzi o błąd p 325 knock sensor/ niskie napięcie/stan krytyczny. Błąd wykasowany przes Mes a mimo to wraca.przewody wn i świece zmienione, czujnik na podmiane też ale i tak dalej ten sam problem...co jeszcze sprawdzić? 2.0ts rzecz jasna
wysłano z domowego telefona
Kompresje i wtryskiwacze.
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka
A czy lejąc pb 95 a nie pb 98 bedzie powodowało ten błąd? Sprawdzić wtryski czyli? Wyczyścić czy może doktorka do paliwa dolać? A kompresja jaka ma być żeby było git?
wysłano z domowego telefona
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
