Ile pompujecie 225/18 i 255/18 - nie runflat!

[07105415]

Pytam bo na zagranicznym forum czytam że np. tył pompują mniej niż przód...

W swojej instrukcji mam tylko dane dotyczące Runflat, a jak potraktować zwykle opony w tym rozmiarze do codziennej jazdy żeby uniknąć ich zniszczenia złym ciśnieniem?

Podajcie proszę wartości przód/tył, które stosujecie dla ww. szerokości opon.

[Krzysztof]

Zarówno runflat na lato, jak i nierunflat na zimę pompuję tak samo: 2,4 na przód, 2,6 na tył. Ciśnienie zmienia się wraz z temperaturą, ale u mnie o nie więcej niż +-0,2 więc cały czas utrzymuje się w zalecanym zakresie. P.S. Ja mam 4 x 225/18.

[dk08012]

225/18 2,3 bara
255/18 2,4 bara

Pirelli P Zero

[07105415]

225/18 2,3 bara
255/18 2,4 bara

Pirelli P Zero

Zwykłe czy Runflat?

[method]

w mojej instrukcji jest dla 225/45/18 i 255/40/18 odpowiednio 2.0 przod i 2.2 tyl cos malo sie wydaje, ale to sa cisnienia na zimnym, trzeba sobie sprawdzic cisnienia na zimnym i jesli jedziemy na stacje dopompowac uwzglednic zwiekszenia cisnienia po rozgrzaniu, te ok. +0,3 bar, dla czerech takich samych 225/45/18 podaje juz 2.2 przod i 2.4 tyl na zimnym

swoje 19-tki (225/40/19, 255/35/19) pompuje 2.4 przod, 2.3 tyl (zgodnie z instrukcja)

moze kolega [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] podpowie jak pompujecie u Was i czy dajecie rozne cisnienia dla runflat i nie runflat? ;P

[07105415]

I bądź tu mądry...

Właśnie to jest powód założenia tego wątku...
Czemu instrukcja każe pompować mniej tył w przypadku '19?!

[Kolpak]

w mojej instrukcji jest dla 225/45/18 i 255/40/18 odpowiednio 2.0 przod i 2.2 tyl cos malo sie wydaje, ale to sa cisnienia na zimnym, trzeba sobie sprawdzic cisnienia na zimnym i jesli jedziemy na stacje dopompowac uwzglednic zwiekszenia cisnienia po rozgrzaniu, te ok. +0,3 bar, dla czerech takich samych 225/45/18 podaje juz 2.2 przod i 2.4 tyl na zimnym

swoje 19-tki (225/40/19, 255/35/19) pompuje 2.4 przod, 2.3 tyl (zgodnie z instrukcja)

moze kolega [MENTION=80009]Kolpak[/MENTION] podpowie jak pompujecie u Was i czy dajecie rozne cisnienia dla runflat i nie runflat? ;P

Wyrocznią jest dobrze odczytana instrukcja i to zamyka temat
Przy czym jak wspomniałeś trzeba uwzględnić temperaturę.. sprawdzając teraz na nierozgrzanych najlepiej dać +0,1 bara.
Przy czym mówię tu o prawidłowym odczycie, a nie takim z manometru na stacji benzynowej.