Ja mam identycznie i brak błędów. Wygląda na spadek napięcia podczas uruchamiania silnika.
Miałem tak u siebie z TCS'em. A jak nie wywalał błedu zaraz po uruchomieniu to przy pierwszym całkowitym skręcie w prawo. Po wymianie aku kilka dni temu problem zniknął.
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77
Na komputer pojechałem bo "Code" nie dawało spokoju .. Po skasowaniu błędów się uspokoiło .. chociaż gdy ktoś ze mną jedzie to zawsze musi wstydu narobić
Zobaczymy czy będą błędy ... Ale pewnie jest tak jak mówi aro_1977 .. Gdzieś już jakaś kostka niedomaga albo coś ...
Ostatnio edytowane przez Andrzej78500 ; 13-06-2014 o 11:33
Potwierdzam to co mowicDanus. Centralka abs jest bardzo wrazliwa na napiecie w instalacji... Wystarczy chwilowy spadek i juz kwiatki sie pojawiaja. Sprawdz ladowanie jak ktos bedzie Ci odpalal auto, pewnie kontrolki znikaja jak wartosc ta po 3-4sek pracy motoru podskoczy.
Napięcie jest w miarę stabilne .. Pozostaje sprawdzenie błędów ..
Andrzej78500, dopóki nie kupisz kabelka, zadzwoń do mnie to się umówimy na diagnostykę ( się na czteropaka ), inna sprawa że problem (jak wspomniano wcześniej ) wygląda na problem z auku (słabe napięcie), po uruchomieniu silnika napięcie jest już wtedy ok.
Alfa Romeo - "bez serca bylibyśmy jedynie maszynami"
Niestety ( albo stety ) zakupiłem już to ustrojstwo ...http://allegro.pl/najlepszy-najtansz...242642006.html
Zobaczymy co z tego wyjdzie
Mam to podłączyć normalnie na wyłączonym silniku ?
Podobno może wywalić błąd Erbagów? Może lepiej siedzieć z tyłu
Pozdrawiam
Nie ma znaczenia czy silnik będzie włączony czy wyłączony. W wtyczce kabla przełącznik ustawiasz w pozycji ABS. W programie MultiECUScan wybierasz markę alfa, model 166 i sterownik ABS. Następnie włączasz zapłon (przekręcasz kluczyk aż zapalą się wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej) i nawiązujesz połączenie z modułem. Odczytanie błędów to już czysta formalność. Gdybyś miał problemy to pisz.
Przepraszam, że podepnę się pod ten temat, bo od kilku dni mam podobny problem.
Świecą mi się kontrolki ABS i hamulca ręcznego, co wg instrukcji sugeruje awarię EBD. Nie działa też licznik km i prędkościomierz oraz tempomat (Cruise).
Czy to normalne by to wszystko nagle padło razem?
Co może być tego przyczyną?
Poszukaj tematów o uszkodzonej elektronice pompy ABS bo czeka cie jej wymiana
Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526
Ze względu na klauzulę sumienia mogę odmówić pomocy....
były Fiat 126p; Honda Accord Mk4 FL 2.0 B+G; Opel Vectra 1.8 CD B+G ; Fiat Punto II 1.2 8V B+G
jest Alfa 166 2.4 jtd '04...jak przystało na fana motoryzacji
Opel Astra J B14NEL - pożeracz korków
http://chomikuj.pl/danus77